Aecoc y CNTC abordan el coste de retorno de los palés blancos

Días antes de la celebración del Foro Nacional de Transporte de Aecoc el 26 de marzo, Aecoc y el Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, se han reunido para tratar la forma en la que se puede compensar a los transportistas por los costes de retorno de los palés blancos, que quedan fuera de la gestión de los pooling. Se trata en este, como en otros puntos de interés para cargadores y transportistas, de encontrar un equilibrio para que las pérdidas no se decanten excesivamente hacia un lado. Aunque la iniciativa no es nueva, sí que ambas asociaciones coinciden en la necesidad de fijar unas pautas de actuación que permitan, por una parte, una buena gestión y control de los palés blancos y, por otra, que los costes sean compartidos.

Esta reunión es la antesala del gran encuentro que tendrán el 26 de marzo en el Foro del Transporte 2014, que Aecoc define como el único punto de encuentro del sector que reúne a a transportistas, cargadores, asociaciones, organizaciones y Administraciones públicas y en el que el CNTC tiene un protagonismo especial. Del Foro del pasado año, quedaron algunos temas pendientes como el aumento de los pesos y dimensiones de los camiones que tienen diferentes puntos de vista entre cargadores, transportistas y Administración. El Presidente de CNTC, Ovidio de la Roza, defendió el año pasado sin ambages su postura sobre la variación de pesos y dimensiones de los vehículos y en esta nueva reunión ha vuelto a incidir en la necesidad de tener una postura uniforme en la UE para no romper la unidad de mercado, por lo que tiene de implicaciones técnicas y de inversiones. Para Ovidio de la Roza la iniciativa de Aecoc de impulsar los camiones de 44 TN de MMA, presenta también el inconveniente de añadir una oferta adicional a la capacidad de transporte en un momento de caída de la demanda. También de la Roza pide un posicionamiento claro al respecto en la Estrategia Logística de Fomento, que establecía como límite julio de este año. Si bien, el Director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, adquirió el compromiso de hacer llegar al CNTC las reflexiones del Ministerio de Fomento al respecto, lo cierto es que la organización no lo tiene todavía.

Aunque no son las únicas cuestiones que cargadores y transportistas tienen pendientes en estos encuentros necesarios en los que exponen los temas sin ambigüedades. Otras como la acción directa , la cláusula del gasóleo o la eficiencia en la carga de mercancías, fueron también objeto de atención y seguirán centrando las próximas reuniones de Aecoc y CNTC. Además de la reunión entre representantes de ambas organizaciones, el foro del Consejo Nacional se trató diferentes propuestas como la de dar una nueva visión de base única de datos al Observatorio del Transporte y la Logística, del Ministerio de Fomento.