DHL SC España coordina Synchro modal Supply Chain Eco-Net de la UE

19 empresas de 10 países participan en el proyecto europeo Synchro-Net dentro del Programa Horizonte 2020 de la UE que tiene como objetivo el desarrollo de una nueva generación de cadena de suministro ecoeficiente, sostenible y efectiva en costes. El proyecto que se prevé finalice en 2018 y cuenta con una subvención de 7,3M€ está coordinado por DHL Supply Chain España, unidad de negocio de DHL. Diego García-Abril, director de Marketing y Comunicación de DHL Supply Chain Iberia, señala el nivel de compromiso del operador en iniciativas innovadoras y de vanguardia. “Haremos un especial esfuerzo por que la coordinación de la iniciativa, de la que nos responsabilizamos, permita un trabajo fluido y alineado de todas las empresas implicadas”.

Una cadena de suministro baja en emisiones y con menor coste

En Synchro-Net, se mostrará que el modelo slow steaming (aprovechamiento total del espacio de carga de las flotas de transporte y control de su velocidad), junto a la optimización synchro-modal puede traer importantes mejoras como la reducción de entre el 20% y el 25% en costes y emisiones ligados al uso de combustibles para el transporte marítimo; incremento de entre el 25% y el 30% de la sustitución del transporte por carretera por el ferroviario -y su consecuente reducción de entre el 12% y el 15% en kilómetros recorridos por los camiones-; o la disminución de entre el 5% y el 10% de los inventarios de producto terminado que importadores y fabricantes han de mantener almacenados.

Para lograr sus objetivos, el proyecto incorporará parámetros clave, como módulos Real-time Synchro-modal Logistics Optimisation (e-Freight-enabled); sistemas inteligentes de simulación y control de carga; modelos de análisis estadísticos sobre riesgo/beneficio; soluciones Dynamic Stakeholder Impact Assessment; y estructuras que integren negocio colaborativo, operatividad y arquitecturas de gestión.

En el proyecto participan: DHL, MJC 2, Bureau Veritas, Politecnico di Torino, Cork Institute of Technology, Fraunhofer, Sam-Electronics, Kongsberg Maritime, Software AG, Centre de Recherche Pour L'architecture et L'industrie Nautiques, Cross-border Research Association, China Shipping Agency, Syco Hedvig Haberl, Kuehne+Nagel, EMC Information Systems International, Rail Safety and Standards Board Limited, Hydrocean, Circle SRL y London Economics.