El tráfico portuario ha seguido su ritmo continuado de crecimiento por octavo mes consecutivo, registrando hasta septiembre un acumulado de 375.025.561 toneladas movidas y un crecimiento del 4,6%. Las previsiones apuntan a que 2015 cierre con un nuevo máximo histórico que rondará los 500 millones de toneladas movidas en el conjunto de los puertos españoles. Los mayores incrementos han venido de los graneles, con un crecimiento de los sólidos del 7,4% (70 MTN) y los líquidos un 5% (125,9MTN). El grupo más numeroso la mercancía general se incrementa un 2,6% hasta 166,8 MTN.
Por Autoridades Portuarias, Bahía de Algeciras lidera el ranking con un incremento del 2,6% y 71,7 MTN; seguida de Valencia (incremento del 6,7%, 53MTN); Barcelona (34,9MTN), Tarragona, Bilbao y Cartagena que superaron los 24MTN. En la variación porcentual destacan las subidas de Almería (+26,5%) y A Coruña (+18,8%).
Bahía de Algeciras registra el mayor movimiento de graneles líquidos (20,4MTN), seguido de Cartagena (19,2 MTN), Tarragona (16,5MTN), y Huelva (15,9MTN); mientras que en los sólidos destacan Gijón (13,7MTN), seguido a distancia por Tarragona, Almería y Cartagena. Respecto a la mercancía general, Valencia es la primera con 48MTN, seguida por Bahía de Algeciras, 45,7MTN, Barcelona con 22MTN y Las Palmas con 10,8MTN.
Las mercancías en tránsito han registrado incrementos superiores al 3%, lo que ha supuesto el acarreo de cerca de 90 MTN, la mayor parte de ellas, el 78,5%, en contendores. Precisamente, el movimiento de contenedores, el formato más extendido para el transporte de mercancías que no sean graneles, ha marcado igualmente un nuevo récord al superar los 10,6 millones de contenedores.
Y por lo que respecta a la intermodalidad, el barco sigue siendo el mejor aliado para el transporte a larga distancia tanto por carretera como por ferrocarril, como lo demuestran los más de 38,3 MTN de mercancías que se embarcaron en camiones.
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