El tráfico ferroviario de contenedores TEU ha aumentado un 13% en el Port de Barcelona, hasta alcanzar 104.846 TEU, en el primer semestre de 2016, respecto al mismo periodo de 2015. Esta cifra, según el comunicado del Port, corresponde a los contenedores que llegan o salen del recinto portuario en tren, situando la cuota ferroviaria de contenedores del Port en un 12% del tráfico total.
Por otra parte, durante el 1S de 2016, el ferrocarril ha transportado un total de 155.104 vehículos, lo que representa un aumento del 18% respecto al primer semestre de 2015. Así, la cuota ferroviaria de automóviles del recinto portuario ya ha alcanzado el 37%.
En este periodo, se han producido un total de 4.631 circulaciones de trenes en los tres tipos de ancho ferroviario que existen en el Port (ibérico, internacional y métrico de los Ferrocarriles de la Generalitat), un 3% más que el pasado año.
La decidida apuesta del Port de Barcelona de los últimos años, le ha llevado a ampliar y modernizar la red ferroviaria del recinto portuario. En la última década, la instalación ha conseguido quintuplicar su cuota ferroviaria de contenedores, que en 2006 se situaba en un 2.5% y ahora alcanza el 12%.
Según fuentes del Port de Barcelona, esta evolución ha sido posible gracias a que los operadores privados han aumentado de forma significativa su oferta ferroviaria, que suma cerca de 100 servicios semanales. Así, el Port de Barcelona está conectado por tren con Zaragoza, Madrid, Selgua (Huesca), Noáin (Navarra, Lisboa y diferentes destinos de Francia (Burdeos, Toulouse, Marsella y París) y el Reino Unido (Barking). El impulso de este modo de transporte se traduce en ventajas logísticas, además de contribuir a reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire del entorno.
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