A pesar de la cautela con la que Anfac puso fin a un 2016 de récord, debido a una ralentización en el último trimestre, enero de 2017 sigue empeñado en mostrar un sector que ha incrementado la producción en las plantas españolas un 1,8%, respecto al mismo mes de 2016, con un aumento de las exportaciones del 5,5%. En los vehículos comerciales e industriales, los ligeros y furgones son los más fabricados, aunque el mayor incremento es para los industriales ligeros y pesados, junto al hundimiento de los tractocamiones.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, ha dado los datos del primer mes de 2017, en el que las 17 plantas españolas han producido 222.395 unidades, lo que supone un incremento del 1,8% respecto al mismo mes del pasado año. Las fábricas de vehículos españolas han mantenido su elevado ritmo de producción, con casi 10.000 vehículos/día, debido al buen comportamiento de los grandes mercados europeos, donde se dirigen el 75% de los vehículos producidos en España, señalan desde Anfac.
Por tipos de vehículos, en enero de 2017 se han fabricado 175.577 turismos (un 0,50% de aumento) y 3.251 todoterrenos (43,41% de incremento). En el apartado de los vehículos comerciales e industriales, los comerciales ligeros con 20.848 unidades (0,68% de incremento) encabezan la producción; seguidos de los furgones con 18.162 unidades (6,76% de crecimiento), aunque destaca la fuerte subida de los industriales pesados (1.108 unidades, un 66,62% de incremento) y los industriales ligeros (3.028 unidades, 54,65% de incremento), mientras que los tractocamiones con 421 unidades han sufrido un descenso de 61,62%.
En enero de 2017, las exportaciones de vehículos fabricados en España alcanzaron 187.634 unidades, un 5,5% por encima del mismo mes de 2016 (ver gráfico de ANFAC). De hecho el sector del automóvil es el que más contribuyó en 2016 por un valor de 37.706 M€, al crecimiento de las exportaciones españolas, con un incremento del 9,9% y una cuota del 17,7% del total, según los datos de comercio exterior del Ministerio de Economía.
Los buenos resultados ponen un punto positivo a la cautela con la que Anfac cerró 2016, que si bien fue un año de récord con 2.885 millones de vehículos fabricados en las 17 plantas españolas, con un incremento del 5,59% por encima de las previsiones, la ralentización del 4T de 2016, no aportan confianza al sector.
El buen dato obtenido en 2016 no es garantía para que las plantas españolas mantengan esta evolución positiva en 2017, señaló Antonio Cobo, Presidente de Anfac. La situación política y económica internacional siembra algunas dudas sobre el futuro, especialmente por la devaluación de algunas divisas y el surgimiento de fenómenos proteccionistas en algunos mercados de destino de las exportaciones españolas.
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