11/10/2017
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ANFAC valora el transporte marítimo español, aspectos a mejorar

Motor Point. Fuente: Setram Operador Logístico Motor Point. Fuente: Setram Operador Logístico
En la décima edición del informe Valoración de la Logística Marítimo-Portuaria en la que ANFAC, la asociación española de fabricantes de automóviles, valora los distintos modos de transporte en el tráfico de vehículos nuevos: carretera, ferrocarril y marítimo. Entre los diferentes modos de transporte, el transporte marítimo es el principal medio y los puertos de Santander y Tarragona los mejor valorados.

Según los datos de Puertos del Estado, en 2016 el sector de automoción transportó más de 3,2 millones de vehículos nuevos a través de los puertos españoles, lo que representa un 12% más que en 2015. El aumento de la producción de las fábricas españolas y el carácter exportador del sector del automóvil unido a la cada vez mayor diversificación de los mercados hacia los que exportan las marcas que fabrican en España, juega un papel fundamental en el crecimiento de este tipo de transporte, aseguran desde Anfac.

En cuanto a la valoración del desempeño logístico que ANFAC hace en 2016 en una puntuación sobre cinco, destacan el de Santander (447.683 vehículos) y Tarragona (85.444 vehículos) a los que otorgan un 4,3. Al Puerto de Barcelona que es la primera infraestructura en tráfico de vehículos (589.389), ANFAC le otorga un 4,2, la misma puntuación que a Valencia (428.797), Pasajes (234.926) y Sagunto (179.160). Los puertos de Vigo (398.963) y Málaga (12.534) obtuvieron una valoración de 3,8 y 3,7 respectivamente.

Es destacable, así lo hace Anfac, que los puertos que obtienen una calificación superior a cuatro, considerada como satisfactoria, movilizan el 83% de los vehículos. Encontrándose entre ellos el puerto el de Sagunto, a pesar de estar penalizado por no contar con acceso ferroviario.

Algunos aspectos a mejorar

En el informe, muestra también la mejora de los puertos en accesibilidad terrestre y fluidez en el interior del puerto, así como en la proactividad de las Autoridades Portuarias impulsando inversiones para la mejora de la conectividad y potenciando la coordinación.
Uno de los aspectos más interesantes del informe de ANFAC

Por último, en cuanto a los aspectos que los puertos aún deben mejorar, la Asociación de Fabricantes Automóviles menciona tres áreas importantes. En primer lugar, el incremento de flexibilidad en los servicios con costes competitivos. En segundo lugar, la necesidad de potenciar, aún más, la formación del personal que manipula los vehículos. Por último, seguir avanzando en la conectividad de los puertos.

 

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