Los 25 años de la creación del Organismo Público Puertos del Estado y Autoridades Portuarias fue una buena ocasión para con datos sobre la mesa situar a los puertos españoles como un potente motor de la economía. En este periodo, han recibido más de 15.000 M€ de inversión pública y 13.000 M€ de inversión privada. Con la previsión de cerrar 2017 con un nuevo récord de tráfico, el sexto año consecutivo, mejorar la conectividad, la lucha contra el cambio climático, la creciente robotización o su transformación digital son algunos de los retos remarcados delante de representantes de Autoridades Portuarias por el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, y el Presidente de Puertos del Estado, José LLorca.
Por quinto año consecutivo, los puertos españoles cerraban 2016 con un nuevo récord de tráfico de 509 MTn al incrementar el de las mercancías un 10,5% (los pasajeros crecían un 17%). Y según todas las previsiones, 2017 con un tráfico portuario de 530 MTn será otro buen año, según indicó el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, en la conmemoración de los 25 años de la creación del Organismo Público Puertos del Estado y Autoridades Portuarias.
De la Serna señaló que en estos 25 años los Puertos del Estado han recibido inversiones públicas de más de 15.000 M€ y privadas de cerca de 13.000 M€, lo que da una idea de la importancia que los puertos tienen para la economía española. Con la evolución de la demanda, las inversiones se dirigen hoy en día a conseguir la plena conectividad con el resto de modos de transporte, especialmente con el ferrocarril. Aquí se enmarca el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que paliarán en gran medida las necesidades de conexión de nuestros puertos. En cuanto a los retos de futuro, De la Serna, destacó la integración de los puertos y las ciudades, compatibilización de usos de los espacios comunes; respeto por el medio ambiente y de la seguridad de la operativa portuaria.
También el Presidente de Puertos del Estado, José LLorca, agradeció a la Comunidad Portuaria su labor en los puertos españoles, que han logrado consolidar una privilegiada posición en el contexto mundial, como lo prueba el hecho de que una cuarta parte de las mercancías que se manipulan en nuestros puertos son en tránsito, 122 MTn en 2016.
Llorca remarcó también la apuesta decidida por el desarrollo de la función intermodal y logística de los puertos. Asimismo, destacó el instrumento que supone el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, un mecanismo que, a pesar de su reciente aparición, ha sido capaz ya de movilizar recursos por un valor estimado superior a los 900 M€ para el horizonte 2014-2022 yque se configurará como un elemento de competitividad clave del Sistema Portuario en los próximos años. Llorca habló también de la economía 4.0 que, entre otros, nos abocará a un cambio de modelo energético por la descarbonización que influirá en los tráficos portuarios así como la creciente robotización de las actividades y la digitalización de procesos.
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