05/01/2018
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DHL reparte con camiones 100% eléctricos de la primera a la última milla
FUSO Daimler Trucks DHL Freigth FUSO Daimler Trucks DHL Freigth

El eCanter FUSO de Daimler Trucks de 7,5 TN es el primer camión completamente eléctrico producido en serie, que por sus bajos niveles de emisiones y ruido son una buena opción para el transporte de cargas por carretera con destino a áreas urbanas. DHL Freight, uno de los principales proveedores de servicios de transporte de mercancías por carretera en Europa, está probando dos eCanters en el área metropolitana de Berlín, de la primera a la última milla.

La entrega oficial de mercancías a los primeros clientes europeos dará la salida a la  fase de prueba de 24 meses, que DHL Freight desarrollará con camiones eléctricos en el área metropolitana de Berlín. El FUSO eCanter totalmente eléctrico es, en términos de Costo Total de Propiedad, más eficiente que los vehículos convencionales a diesel y tiene un alcance de aproximadamente 100 kilómetros y una carga útil comercial máxima de 3,5 Tn.

Uwe Brinks, CEO de DHL Freight, señala: "El uso de motores completamente eléctricos, como los integrados en FUSO eCanter, impulsan el objetivo del Grupo de reducir todas las emisiones relacionadas con la logística a cero para el año 2050. Con el eCanter, reduciremos nuestra huella de carbono y la de nuestros clientes."

Transporte de carga con bajas emisiones

Los dos camiones eléctricos se utilizarán para la entregas a empresas y usuarios privados de cargas LCL, que pesen más de 35 Kg, como pueden ser electrodomésticos, en el centro de Berlín. DHL Freight utilizará el eCanter tanto para recoger, como para entregar, con el objetivo de reducir la contaminación para los servicios de primera y última milla en el negocio del transporte por carretera y hasta el reparto urbano.

Asimismo, DHL Parcel ha adquirido cuatro camiones eléctricos para abastecer tanto a empresas como a sus principales clientes.
Los camiones eléctricos están completamente integrados en el proceso operativo y reemplazan los vehículos utilizados anteriormente. El objetivo de la prueba es obtener más información sobre el uso de e-trucks para entregas de empresas.

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