La 22 edición del Transport Market Monitor (TMM) de Transporeon y Capgemini Consulting muestra que los precios del transporte descendieron un 1.2% en el 4T 2014 (índice 98.2), en comparación con el del 3T 2014 (índice 99.4). Si lo comparamos con el mismo período del año anterior (índice 101.2), vemos que el índice de precios es también un 3.0% más bajo. En cuanto al índice del diesel, en el 4T de 2014, descendió a 93.7 (-7.2%), siguiendo la bajada radical de los precios del petróleo. En cuanto al índice de capacidad, se incrementó aún más, alcanzando el índice 90.9 (+5.0% )
Sin embargo la fuerte caída del 7,2% en el precio del diesel ha tenido escasa incidencia en el precio del transporte. Según señala Erik van Dort, director de la cadena de suministro de Capgemini, “vemos que disminuyó sólo un 1,2% y no había escasez de capacidad (+ 5%). Esperamos que el efecto del precio del diesel, combinado con el descenso tradicional de la demanda en el 1T tendrá un fuerte efecto a la baja en el índice de precios del próximo trimestre".
Por su parte, Peter Förster, director general de Transporeon, afirma: “Las tradicionales fuertes ventas de Navidad en noviembre y diciembre podría ser una explicación de por qué los precios del transporte se mantuvieron relativamente estables en el cuarto trimestre”
Evaluación de la dinámica del mercado del transporte
El Transport Market Monitor de Transporeon y Capgemini Consulting es una publicación trimestral que evalúa la dinámica del mercado de transporte, con el de proporcionar conocimientos en el desarrollo de los precios y otras dinámicas del mercado del transporte a ejecutivos de logística y otros grupos de interés. El índice se basa en la plataforma Transporeon, en la que los cargadores licitan y encargan sus envíos diariamente a sus transportistas asociados preferidos. Capgemini Consulting extrae y analiza la información de la plataforma anónimamente, lo que se traduce en índices mensuales que se publican trimestralmente.
Cálculo del índice de precios
El índice de precios se calcula comparando el precio medio por kilómetros en el tiempo, mientras que el índice de capacidad es un indicador de “capacidad disponible”, es decir la relación entre la demanda y la capacidad total. El índice de capacidad se calcula comparando el número medio de ofertas en respuesta a una petición de transporte en un tiempo determinado.
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