Automation system / Electrification system
VI Barómetro Círculo Logístico SIL 2015

Los expertos en supply chain valoran a los operadores logísticos

manutención&almacenaje - smart logistics 4.029/03/2015
El Círculo Logístico SIL tiene también un espacio que la feria dedica a estos expertos en supply chain, incluidas compras...
El Círculo Logístico SIL tiene también un espacio que la feria dedica a estos expertos en supply chain, incluidas compras, para fomentar el conocimiento y colaboración con herramientas como el Speed Dating.

794 Directores de Logística en España han participado en el VI Barómetro Círculo Logístico SIL, que el Salón Internacional de la Logística y la Manutención ha realizado con ocasión de su 17 edición.

Este es el VI Barómetro Círculo Logístico SIL que es sin duda una interesante herramienta para los operadores logísticos para conocer de primera mano la valoración, preocupaciones e intereses de los cargadores a la hora de contratar sus servicios logísticos.

La Alimentación y Gran Distribución es el sector más representativo.



Valores que se consolidan y valores al alza

La calidad es el aspecto más valorado (78,6%), aunque ha sufrido un descenso del 6,8% respecto al anterior barómetro; le sigue sin variaciones el ahorro (63,3%, frente al 63,7%) y en tercer lugar se sitúa la confianza que ha aumentado 5,9 puntos y es señalado por el 53’1% de los encuestados. También al alza están la flexibilidad (52,7% y aumento del 3,7%; la rapidez que aumenta 8 puntos con un 21,7% de respuestas; la especialización (21%); la optimización (11,4%) y los RRHH y la Formación (7,2%).
En el capítulo de la calidad, se remarca que e l 83,6% de las empresas cargadoras exigen a sus proveedores certificados de calidad y códigos de buenas prácticas, un 0,3% por encima del V Barómetro de 2014.


Nuevos valores en las actividades más subcontratadas

Aunque con un descenso del 3,4%, respecto al Barómetro 2014, el transporte sigue siendo la actividad más subcontratada (92,4%); a distancia y al alza se sitúan la distribución con el 47,7% y un aumento del 4,2%, y en tercer lugar la gestión de stocks con un 25,2% (incremento del 2,2%). En menor medida pero con tendencia al crecimiento, se encuentran actividades como la producción (10,3% de los encuestados, incremento del 2,3%); Compras (8,8% e incremento del 6%); mientras que envase y embalaje (21,4%); automatización (16%) y manutención (16,8%), mantienen valores parecidos.

Preocupación por la rapidez, la puntualidad y el compromiso


Servicio y calidad con el 21,6% de respuestas de los encuestados constituyen las mayores preocupaciones de los cargadores españoles (-1,3% respecto al V Barómetro); seguido de la eficiencia y optimización de stocks y costes (20,1%, similar al anterior).La tercera de las preocupaciones es los costes, que junto a la rapidez, la puntualidad y el compromiso siguen en aumento son reflejadas por el 15,3% de los encuestados.


Claroscuros en el firme compromiso con la sostenibilidad

Otro aspecto significativo que se desprende del VI Barómetro Círculo Logístico SIL 2015 ha sido el mayor compromiso de las empresas cargadoras con los criterios sostenibles. Un 78,7 % afirma invertir entre muchos y bastantes recursos en criterios sostenibles, lo que supone un 4,7 % más que el año pasado. Sin embargo, también hay que apuntar que si bien el año pasado un 96,4 % de las empresas encuestadas afirmaba invertir en prácticas sostenibles, este año esta cifra desciende ligeramente hasta el 95,9 %.

El número de empresas que afirman invertir bastantes recursos o esfuerzos en criterios sostenibles aumentan en un 9,7 % pasando a ser el 39,7,4 % Sin embargo, el número de empresas que afirma invertir muchos recursos en criterios sostenibles desciende un 4,5 % respecto a la edición de 2014, con un 39 %.


Partidarios de las 44 TN pero con menos entusiasmo

La preocupación por las 44 TN, aunque los cargadores son partidarios de su implantación con un 68,3%, se registra un descenso del 8,4%, respecto al Barómetro de 2014. Por el contrario, el 6,1 % se muestra en contra de establecer las 44 TN de carga máxima en el transporte de mercancías por carretera, cifra que aumenta un2, 9 %. El 25,6 % de los encuestados se muestran indiferentes ante esta cuestión, lo que aumenta un 5,5 % respecto al año anterior.
Seguramente es un descenso que reflejan los matices de introducir la 44 TN, que se acabarán imponiendo de forma más generalizada pero con criterios de sentido común y consenso.

La experiencia y la formación se siguen valorando al contratar un profesional


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