El mercado español de carretillas creció más de un 40% en 2014

Entre las muchas informaciones que impactaron en el encuentro internacional organizado por Linde Material Handling, seguramente para los periodistas españoles, una de las que más llamativas fue que “ el mercado español de carretillas creció más de un 40% en España y un 12% en Portugal”.

Esta afirmación la hacía Jaime Gener, Director Gerente de Linde Material Handling Ibérica, destacando el crecimiento del área de servicios con un 35% en Rental Solutions y más de un 16% en Customer Services. En los mercados español y portugués, Linde tiene previsto lanzar para 2015 nuevos vehículos como los apiladores L14-L20 y las carretillas elevadoras térmicas H14-H20 EVO. Con un tamaño más reducido, cuentan con mejoras funcionales como el sistema Curve Assist.

Se incrementa un 8% la participación de Linde en el mercado mundial

A nivel mundial, en la rueda de prensa previa, Christophe Lautray, Chief Sales and Services de Linde MH manifestó su satisfacción por el “incremento del 8% de la participación de Linde en el mercado mundial ”, siempre con la premisa, remarcó, “Lo más importante es el cliente”.

Colaboración con Balyo para una fácil robotización

Si bien esta fue una parte del intenso programa con la prensa de 10 países europeos, en el que Linde Material Handling dio la oportunidad de visitar las instalaciones de su nuevo colaborador, el especialista en robótica Balyo en Moissy-Cramaye l. A partir de vehículos estándar bajo la denominación Linde Robotics, la asociación con Balyo permite soluciones robotizadas económicas y flexibles, ya que no necesitan infraestructura; se adaptan fácilmente a cambios y se integran a flotas y diseños de almacén existentes. Aquí se presentaron los nuevos productos de Linde Robotics: el apilador Linde L-MATIC L HP y el tractor Linde P-MATIC.

60.000 vehículos al año en la factoría Linde de Châtellerault

Linde anunció nuevos modelos robotizados a lo largo del año bajo el paraguas Linde Robotics apartir de vehículos como apiladoras, etc., que en Europa fabrica en cinco factorías. Tuvimos ocasión de visitar una de ellas la de Châtellerault que con 40.000 m2 de extensión, produce 60.000 vehículos al año. En concreto, pudimos conocer la sección (CO-Customized Options), donde fabrican los vehículos para necesidades muy específicas de los clientes. Según afirmaron, la demanda de estos vehículos ha tenido un importante incremento en los últimos años.