El Port de Barcelona aumenta tráficos y beneficio el 1S de 2016

El primer semestre de 2016 el Port de Barcelona ha superado el millón de TEUs con un crecimiento del 13%; obteniendo un 30% más de beneficios y un flujo de efectivo del 16%, respecto al mismo periodo de 2015. El aumento en los tráficos, junto a la liquidación de deuda y la renegociación de los intereses con el Banco Europeo de Inversiones, influyen en los buenos resultados.

En el primer semestre de 2016, el Port de Barcelona ha registrado un importe neto de su cifra de negocio de 76,1M€, un aumento del 1% respecto al mismo periodo de 2015.

El beneficio neto se ha situado en 19,1 M€, un 30% respecto al beneficio de 14,7 M€ del ejercicio anterior. Este incremento está relacionado con una disminución del 60% de los gastos financieros, debido a diferentes razones como la cancelación anticipada del préstamo del BEI (Banco Europeo de Inversiones) por valor de 47,5M€ y la reducción del tipo de interés variable aplicado al resto de préstamos suscritos con el BEI. En la generación de recursos, el flujo de efectivo suma 43,2M€, lo que supone un aumento del 16%.

Aumenta el tráfico de TEUs con China como socio principal

El transporte de contenedores TEUs (20 pies o 6 metros) ha experimentado en todos los tipos de operativa un crecimiento del 13% el 1S de 2016 en el Port de Barcelona, un segmento estratégico que se encuentra muy vinculado al entorno. En el tráfico total, el puerto ha gestionado 24,2 millones de toneladas, un 4% por encima del mismo periodo del pasado ejercicio.
En el comercio exterior, destaca el impulso de las importacione s(264.624 TEU, crecimiento del 11%), si bien las exportaciones tienen más peso en términos absolutos, 323.580 TEUs, su crecimiento ha sido menor con un 4%. Los contenedores de exportación superan en un 54% el máximo de antes de la crisis. Los tráficos de cabotaje con las Islas Baleares y Canarias han registrado un 13% de crecimiento yel transbordo de contenedores se ha recuperado con un incremento superior al 20%.

Por países, China es el principal socio comercial del Port de Barcelona con un aumento del 10% en los intercambios, hasta el punto que suponen el 23,5% del total de contenedores que pasan por el recinto portuario. Otros mercados destacables son los de EEUU (+8%); Unión de Emiratos Árabes (+28%); India (+19%) y México (+7%).

Los vehículos de importación crecen un 16,5%

Un total de 477.202 vehículos han sido transportados por las terminales del Port, con un crecimiento del 6%, de los que 398.362 unidades son del comercio exterior de las que 240.000 pertenecen a exportación, mientras que 102.510 son importaciones, aunque su crecimiento ha sido del 16,5%,

Otro tipo de mercancías como los graneles, los líquidos se han mantenido prácticamente igual con seis millones de toneladas; mientras que el gasoil se ha incrementado en un 50%. Los graneles sólidos han aumentado un 5% (2,2 MTn), con una gran evolución en cereales y harinas (48%) y piensos y forraje (32%).

Las autopistas del mar no consiguen atraer más carga

Por su parte, las autopistas del mar han transportado más de 68.000 unidades de transporte intermodal, UTI, equivalente a un camión, plataforma o remolque, que para las líneas mixtas de carga rodada y pasajeros suponen una cifra similar al pasado año. También han crecido el tráfico de viajeros en ferris (12%, 1,5 millones), mientras que los cruceristas se mantienen igual.