07/04/2017
m&a Smart Logistics 4.0
Números rojos en Renfe Mercancías, pierde 48M€ en 2016
Renfe Mercancías y Pecovasa continúan dando servicio a la logística del automóvil con este nuevo enlace Valladolid-París para Grupo CAT, operador de Renault Renfe Mercancías y Pecovasa continúan dando servicio a la logística del automóvil con este nuevo enlace Valladolid-París para Grupo CAT, operador de Renault

Con una pérdida del tráfico de mercancías del 30%, Renfe Mercancías, se encuentra en números rojos por lo que Fomento ha anunciado un plan estratégico de 2017 a 2019, que apunta en tres direcciones: reducción de plantilla, venta de activos y desinversiones. Con este plan, quiere revertir la tendencia y consolidar su rentabilidad en 2019.

Las principales medidas para dar un giro de 180º a la compañía y evitar la quiebra, según ha anunciado Abelardo Carrillo, Director general de Renfe Mercancías, se refieren a la reducción de la plantilla; la venta de locomotoras y vagones y la desinversión en otras empresas del sector en las que participa. Con ello, según Carrillo, Renfe Mercancías espera lograr un equilibrio en las cuentas de 2017 con un crecimiento anual entre un 4% y un 5%, de forma que en 2018 se acaben las pérdidas y en 2019 se consolide su rentabilidad.

Este anuncio ya lo adelantó de alguna manera el Presidente de Renfe, Juan Alfaro, en relación a la histórica multa de 65M€ que le ha impuesto la CNMC, y que en parte puede ir a cargo de los resultados de 2016.

Reducción de plantilla, venta de activos y desinversiones

La reducción de plantilla afectaría al 24% de los 1.312 empleados actuales, un total de 316 despidos con bajas voluntarias o recolocación en otras empresas del Grupo Renfe. Según Carrillo, ya se han efectuado acuerdos con 249 de los afectados. En cuanto a la segunda medida, la venta de activos, se circunscribe al 20% del parque de locomotoras (de las 319 actuales a 253), de las que 66 se pasaría a la filial de alquiler de materiales o a empresas externas.

Y por lo que hace al capítulo de las desinversiones, principalmente en empresas de transporte de vehículos, las interesadas serían Transfesa, participada en un 22,4% por Renfe y en un 77,3% por Deutsche Bahn; y Semat, participada en un 37,2% directamente por la operadora pública e indirectamente a través de Transfesa, que la participa en un 62,8%, según la CNMV.

Con todo, el transporte de mercancías por ferrocarril sigue siendo muy minoritario en España con un 5% de cuota, frente al 95% de la carretera.

COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
ManutencionyAlmacenaje.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
CEL y ABE Valores y Excelencia entre cargadores y operador
CEL y ABE Valores y Excelencia entre cargadores y operador
El establecimiento de relaciones duraderas entre cargadores y operadores logísticos es estratégico para lograr una...
CHEP camiones
CHEP camiones
Transport Orchestration, como parte del Supply Chain Collaboration Programme de CHEP Europa, permite ahorrar costes al...
end2end.Retail Supply Chain Solutions, el 17 de mayo en el Estadio Bernabéu con Ifaes
Más de 50 expertos del sector retail, gran consumo y distribución compartirán el próximo 17 de mayo en el Congreso...
Presentación de eDelivery Barcelona
eDelivery Barcelona Expo&Congress es la nueva feria del Consorci de la Zona Franca de Barcelona, CZFB, que se celebra...
Edificio llave en mano para Logiters en Prologis Penedes
Edificio llave en mano para Logiters en Prologis Penedes
El primer trimestre de 2017, se ha contratado un total de 255.000 m2 de suelo logístico en Barcelona y Madrid, con un...
José Luis Simoes recibe el premio Kaizen
La adopción de métodos de mejora continua como factor clave en la estrategia del operador ha sido reconocido por el...
Matooma M2M
Matooma M2M
Las conexiones M2M están creciendo más de lo previsto hace solo unos años, hasta alcanzar un mercado de 67.000 M$ en...
El centro logístico de Schüco International que SSI Schaefer construye como contratista general
Un almacén automático para 12.000 posiciones de palé, miniload automáticos con shuttles Cuby, tecnología robótica y el...
Informe de Ferrmed para impulsar Corredor Mediterráneo, una locomotora económica que se retrasa. RENFE Mercancías
Tras el reconocimiento de pérdidas por valor de 48 M€ en Renfe Mercancías y el anuncio de Fomento de un Plan...
Foto aérea Goodman Decathlon
Con una inversión de 1.050 M€ en 2016, el mercado logístico en España vuelve a marcar un nuevo récord, según el...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
LA REVISTA Y EL BOLETÍN A UN SOLO CLIC
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación y mostrarle publicidad y contenidos de su interés. Al continuar navegando, consideramos que acepta su uso. Más información
Digital Newspapers © Copyright 2017 - manutencionyalmacenaje.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Politica de privacidad | Mapa web