09/03/2018
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Trenes de carretera ida y vuelta entre Ribarroja-Getafe y Valladolid-Getafe
Acotral y Scania ensayan el primer platooning en España con transporte real
Acotral y Scania platooning o tren de carretera ensayo real Acotral y Scania platooning o tren de carretera ensayo real
El operador de transporte nacional e internacional Acotral ha puesto en marcha esta semana dos trenes de carretera con convoyes de tractoras del fabricante de camiones Scania en las rutas Ribarroja-Getafe y Valladolid-Getafe. Ambas compañías llevan meses colaborando para implementar en las carreteras españolas este sistema de transporte inteligente, donde la tecnología avanzada y el software en los vehículos regula automáticamente la distancia entre camiones que circulan unidos.

La prueba piloto de trenes de carretera (platooning) se realizó con carga en transporte real el 22 de febrero la realizaron Acotral y Scania tras impartir formación teórica y práctica a los conductores que participaron en el proyecto. Acotral y Scania formaron dos trenes de carretera formados por tres conjuntos cada uno de ellos con tractoras Scania R450, que completaron el trayecto de ida y vuelta Ribarroja-Getafe y Valladolid-Getafe. 

Gráfico de velocidad. Scania ya participó en el proyecto europeo Platooning Challenge 2016  en el que pelotones de camiones cruzaron cinco países, pero en España es la primera vez que se lleva a cabo y ha elegido a Acotral.

Tanto Acotral como Scania tienen previsto que los vehículos circulen bajo esta modalidad hasta finales de abril, momento en el cual analizarán los datos registrados, lo que permitirá a ambas compañías evaluar los resultados para valorar el posible traslado de esta modalidad a distintas escenarios y nuevas rutas. Aunque este tipo de conducción presenta ventajas, esperaremos también a la evaluación que hagan Acotral y Scania a finales de abril.

Las ventajas de los platooning o trenes de carretera

  • Más limpios. Se reducen considerablemente las emisiones y el consumo de combustible gracias a la conducción a velocidades constantes y a la disminución de la resistencia aerodinámica obtenida al circular los vehículos a distancias más próximas. Todo esto implica también una mejora de la capacidad de las carreteras, al facilitar la circulación.
  • Más seguros. En los camiones convencionales, alrededor del 90% de los accidentes se deben a errores humanos. Con la conducción conecta, mejora la seguridad de los demás usuarios de la carretera, al conseguir que los camiones circulen a velocidad constante y con distancias de seguridad suficientes.
  • Más eficientes. Los pelotones de camiones optimizan el transporte con un uso más eficaz de las vías, ayudando a acelerar la entrega de bienes y reducir los atascos del tráfico. Por lo tanto, permite la optimización de la cadena de suministros y sistemas de transporte. Reduce la congestión con la mejora del tráfico y la reducción de embotellamientos.
  • Beneficios al negocio. Tienen el potencial de hacer el proceso logístico más eficiente y optimizar el mercado de trabajo.

Scania, I+D para mejorar el transporte

Scania es uno de los principales fabricantes mundiales de camiones y autobuses, para aplicaciones de transporte pesado, y de motores industriales y marinos. Con una plantilla aproximada de 42.000 empleados, la compañía se encuentra representada en un centenar de países. Las actividades de investigación y desarrollo se concentran en Suecia, mientras que la producción tiene lugar en Europa y Sudamérica, con centros de intercambio global tanto de componentes como de vehículos completos.

Acotral, interproveedor de Mercadona

Fundada en 1970, Acotral es una gran empresa familiar del sector del transporte nacional e internacional de mercancías, que apuesta por la innovación y el desarrollo del transporte en cualquiera de sus modos: carretera, ferroviario y marítimo. Con sede en Antequera (Málaga), tiene delegaciones en todo el territorio nacional y filiales en Francia, Portugal, Italia, Rumanía y Marruecos; cuenta con 3.600 trabajadores y una flota de 1.600 camiones propios, lo que le permite realizar más de 6.000 servicios diarios de media y que el 85% de esta actividad sea terrestre.
Acotral es interproveedor de Mercadona desde el año 2003 y se encarga de abastecer la red de supermercados de esta compañía, lo que representa el 70% de su actividad.



 

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