20/07/2018
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Mercancía del Sector de Energías Alternativas
Primer tren de contenedores de DSV desde tmZ Zaragoza a China
De tmZ a China en tren con DSV De tmZ a China en tren con DSV

Ya ha salido de la tmZ, la Terminal Marítima del Puerto Seco de Zaragoza el primer tren de contenedores con mercancías del sector de energías renovables con destino a Xinjiang (China) del operador DSV, al que añadirá carga en Alemania y Polonia. Las empresas españolas tienen una vía rentable para abrir nuevos mercados internacionales. 

La colaboración entre tmZ y DSV ha permitido la puesta en marcha de un convoy ferroviario de contenedores que enlaza Zaragoza con la región china de Xinjiang. En este viaje, al transporte de equipamiento para el sector de las Energías Renovables, en las que China tiene un firme compromiso, el operador añadirá carga en Alemania y Polonia.

Se estima que el tiempo de tránsito del tren de mercancías será de 24 días, la mitad del tiempo requerido si se realiza el transporte por vía marítima (estimado en 55 días). Asimismo, reduce los costes respecto al transporte aéreo, por lo que el ferrocarril es una vía de gran interés para el mantenimiento de relaciones comerciales, que según DSV, es un modo cada vez más solicitado por sus clientes españoles.

tmZ explora junto a DSV opciones logísticas en la comercial nueva Ruta de la Seda

Según afirma Iban Mas, Managing Director de DSV A&S Spain and Portugal, “En DSV trabajamos para transportar contenedores de la forma más eficiente posible reduciendo al mínimo los requisitos. En el transporte por ferrocarril de larga distancia somos pioneros en buscar continuamente nuevas rutas y soluciones a las necesidades del mercado. Así, cualquier empresa en España se puede beneficiar de las ventajas del tren en el transporte internacional de mercancías, sin importar el número de kilos ni el origen.”

A destacar que Xinjiang es una región de enorme complejidad logística al tener frontera con Mongolia, Rusia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan y Afganistan, sin que exista un operador ferroviario regular, por lo que este servicio tiene también un destacable valor cualitativo fruto de la colaboración entre DSV y tmZ, con el objetivo de favorecer el comercio internacional abriendo diferentes opciones logísticas en función de las necesidades de las empresas.

La tmZ, es actualmente la principal terminal ferroportuaria de España

El cuarto operador mundial DSV tiene presencia en 85 países, fruto de su colaboración con tmZ, cubre toda China desde Dalian, Beijing, Tianjin, Chongqing, Chengdu, Wuhan, Shanghai, Ningbo, Nanjing, Xiamen, Guangzhou y Shenzhen, con servicio diario con contenedores completos y tres veces por semana si se trata de grupajes cuyo sistema logístico abre la puerta a empresas que no son capaces de llenar un contenedor entero.

DSV proporciona diariamente soluciones para la cadena de suministro de miles de empresas en los ámbitos de transporte terrestre, aéreo, marítimo, ferroviario, Courier, intermodal y logística.

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