"El SIL se ha consolidado como feria líder internacional del sector porque es la única donde queda representada toda la cadena de suministro"
Entrevista a Blanca Sorigué, directora general del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y del SIL
Laura Rodríguez Escosa04/06/2025 El SIL se ha convertido en todo un referente para el sector logístico español. Este año, esperan recibir nada más y nada menos que 15.000 visitantes reflejados en un perfil de alto nivel. Entre las novedades de este año, se hallan la incorporación de inteligencia artificial a la plataforma digital del SIL, ya que muchas de las soluciones que se implantarán la incorporan. Blanca Sorigué, directora general del CGZF, nos ofrece algunas claves.
¿Qué valores aporta el SIL históricamente al sector logístico español?
El SIL suma ya 27 ediciones sin dejar de reinventarse cada año. En sus inicios, en 1998, la figura del director de logística no tenía la importancia ni el reconocimiento que recibe hoy día. Sin duda, el SIL ha contribuido a dar esta relevancia a los directores y directoras de logística, así como al mismo sector. Gracias a nuestras alianzas internacionales y colaboradores conseguimos poner la logística en el centro de la ecuación, para informar sobre su importancia y explorar aquellos retos y tendencias tecnológicas que vive el sector que mueve el mundo. Hoy en día es imposible pensar en una empresa de éxito sin que tenga una buena logística.
Blanca Sorigué, directora general del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y del SIL.
El SIL se ha consolidado como feria líder internacional del sector porque es la única donde queda representada toda la cadena de suministro. En la feria asisten representantes de los sectores de transporte, logística y distribución, infraestructuras, inmologística, última milla y ecommerce, intralogística, como también aquellas empresas dedicadas a la industria 4.0 en el sector y aquellas especializadas en energía, sostenibilidad y talento logístico. Esto significa que los visitantes que acuden al certamen tienen a su alcance un abanico de toda la oferta logística.
Además, cabe señalar que el SIL cuenta con el apoyo de todas las entidades y asociaciones más relevantes del sector, y todas ellas son Partners del evento. Estas sinergias, sumadas a toda la oferta de exposición, conocimiento y networking que ofrece el salón, lo convierten en el punto de encuentro del sector donde se reúnen todos los profesionales año tras año. Incluso hay profesionales que se reúnen una vez al año y lo hacen dentro del SIL; un networking único y de gran calidad, algo que reafirma nuestro liderazgo y que para nosotros es de mucho valor.
¿Qué previsiones de asistencia han calculado para este año?
Las cifras que prevemos son similares a las del año pasado, con alrededor de los 15.000 visitantes. Cabe señalar que, aunque los números son también importantes, enfocamos nuestros esfuerzos a lo largo de todo el año en atraer un perfil de visitante de alto nivel. En este sentido, el 90% de los visitantes tienen capacidad de decisión en sus empresas y esto significa que en el SIL se toman decisiones, se agendan reuniones y, así, hay oportunidades de generar nuevos negocios. Este es otro valor diferencial del SIL respecto a las otras ferias.
Del mismo modo, el hecho de que en marzo hubiéramos alcanzado ya el 90% de ocupación es otra garantía del interés de las empresas en asistir al certamen. Tanto es así, que el último día de feria del año pasado hubo empresas que cerraron ya su reserva para esta próxima edición.
¿Qué novedades nos esperan este año en el SIL?
Como he comentado, intentamos innovar en cada edición, para así adaptarnos a los nuevos tiempos y dar respuesta a las nuevas necesidades del sector. Este año hemos apostado por incorporar inteligencia artificial a la plataforma digital del SIL, la SIL Virtual IA Platform (SILvIA), para mejorar la experiencia del usuario, así como para optimizar al máximo sus posibilidades de networking en el salón.
La IA estará muy presente porque, de hecho, muchas de las innovaciones que se presentarán este año en la feria incorporan esta y otras tecnologías de industria 4.0, lo que convierte al SIL en el escaparate de las últimas novedades del sector presentadas por las propias empresas participantes. A este respecto, cabe señalar también que, tras el éxito del año pasado, hemos apostado por contar de nuevo con una Digital Supply Chain, la cual representará cada etapa distinta de la cadena de suministro, mejorando el piloto que presentamos el año pasado con objetivo de que sea de nuevo uno de los reclamos del salón. Además, habrá otras muchas novedades que para conocerlas tendrán que visitar el salón porque queremos mantener el factor sorpresa, para que la experiencia del visitante sea, como siempre, única.
¿Por qué es importante asistir a la feria?
Asistir a la feria es esencial para aquellas empresas y profesionales que quieren conocer las últimas novedades del sector, aquellas tendencias a las cuales adaptarnos, aquellos retos a los cuales hacer frente, casos de éxito de otras organizaciones y, sobre todo, para hacer networking de calidad. Uno de los aspectos destacados del SIL es que es el gran punto de encuentro del sector de asistencia obligada año tras año. Hay profesionales que la única vez al año en la que coincides con ellos es durante el SIL. Durante los tres días de celebración del SIL tienen lugar un programa muy completo de actividades, actos, sesiones y jornadas que nadie se puede perder.
¿Qué les diría a los críticos que echan de menos el sector de la intralogística en el SIL cuando había sido un subsector esencial en la creación del salón?
El SIL representa a todos los actores de la cadena de suministro, y la intralogística y el transporte son los dos sectores con mayor representación, este año con un 23% de representación cada uno de ellos. La IT y las empresas de industria 4.0 tienen una representación del 19%, seguidas por las empresas especializadas en la sostenibilidad y la última milla, con el 10%; las de infraestructuras e inmologística un 9% cada una de ellas, y las de servicios un 7%.
Si bien es cierto que el hecho de que haya múltiples ferias que incorporan la intralogística en su oferta, hace que las empresas tengan un abanico más amplio donde elegir y, por un tema de recursos, no pueden estar presentes en todas, también es cierto que la intralogística sigue aumentando su oferta y está cada vez más presente también en el SIL. Esto se debe a que, cuando vienen, ven que realmente hacen negocio en la feria y les funciona. De hecho, creemos que es uno de los sectores que seguirá creciendo dentro del SIL en las próximas ediciones.
Más allá del SIL, el CZFB es una entidad dedicada al impulso del sector logístico y a la promoción de Barcelona como polo logístico. ¿Cómo evalúan la trayectoria de iniciativas como la incubadora logística?
Con la Logistics 4.0 Incubator lo que hacemos es convertir ideas de emprendedores en proyectos de éxito y empresas de futuro. Muchas veces, hay profesionales que tienen muy buenas ideas, pero no saben cómo escalarlas para poder entrar en el mercado de manera exitosa. Nosotros les ayudamos a materializarlo. En este sentido, recientemente hemos incorporado 14 nuevas startups en la incubadora de alta tecnología para el sector logístico. En total, han pasado por nuestro programa de incubación 59 startups de 15 países distintos, de las cuales el 75% ha contratado profesionales desde que se han incorporado en la incubadora. También tenemos muchos casos de éxito, de proyectos que han escalado y que han generado nuevos puestos de trabajo. En resumen, esta iniciativa responde claramente a la necesidad de atracción de talento y al reto de innovar al que se enfrenta el sector.
¿Qué ha supuesto la creación del DFactory dentro del ecosistema logístico de Barcelona?
Quiero puntualizar que el DFactory Barcelona es el ecosistema de industria 4.0 de referencia internacional, que cuenta con empresas que desarrollan soluciones industriales aplicando diferentes tecnologías como la sensórica, la robótica, la nanotecnología, la realidad aumentada y virtual, entre otras. Dentro de este ecosistema, contamos con algunas empresas especializadas en logística que aplican estas tecnologías, como son KION Group, Hubmaster, Siemens, Solport e ICIL Lab. Actualmente, el DFactory Barcelona se encuentra al 90% de ocupación con 37 empresas, lo que nos ha llevado a impulsar una ampliación, con la que pasaremos de 17.000 a 60.000 m2. Esto es fruto de la visión estratégica del CZFB para transformar la industria hacia su digitalización.
¿Qué retos de futuro del sector se encuentran en su punto de mira?
El gran reto que afronta el CZFB es posicionar globalmente el Distrito 4.0. En el año 2019 dejamos atrás nuestra actividad más ligada a la promoción inmobiliaria para hacer una firme apuesta para liderar la transformación de la industria, en un momento en el cual la sostenibilidad es obligatoria y se tiene que respetar, además que supone una gran oportunidad de negocio.
Para hacerlo posible contamos con un terreno abonado que nos facilita nuestra toma de decisiones, porque Barcelona, en sí misma, ya tiene unos ingredientes que todos juntos (conectividad, talento y el ecosistema tecnológico e innovador) la convierten en la ubicación ideal para ser la capital mundial de la industria 4.0. En este contexto emerge el Distrito 4.0, que tiene como centro neurálgico el DFactory Barcelona, que antes os comentaba.
El Distrito 4.0 está transformando la actividad de la Zona Franca de Barcelona con proyectos altamente innovadores y tecnológicos, atrayendo a destacadas empresas internacionales y nacionales, creando un entorno propicio para la colaboración y el desarrollo de soluciones innovadoras. Todo esto es fruto de la apuesta firme y nuestra visión estratégica de liderar la transformación digital de la industria. Una actividad que tiene un gran impacto en sentido global para todo el sector industrial, no solo logístico, que aporta un valor añadido en el territorio con la generación de nuevos puestos de trabajo y la captación y retención de talento.
