"El cliente hoy es más pragmático: busca sostenibilidad, sí, pero siempre que venga acompañada de eficiencia económica"
Entrevista a Jesús Martín, director Comercial de Aprolis Iberia
Redacción Interempresas09/03/2026 La intralogística afronta 2026 con un crecimiento moderado en volumen, pero con cambios profundos en su modelo operativo. La incertidumbre económica, la presión sobre los costes y la volatilidad de la demanda obligan a priorizar flexibilidad, eficiencia energética y control del gasto total. En este escenario, fabricantes y operadores ajustan su estrategia entre electrificación avanzada, digitalización y soluciones híbridas. Preguntamos a Jesús Martín, director Comercial de Aprolis Iberia, sobre cómo evolucionan las carretillas y qué criterios marcan hoy la decisión de compra.
¿Qué perspectivas de mercado tienen para este 2026?
El mercado de la manutención llega a 2026 con una dinámica positiva pero más madura. Tras varios años de fuerte demanda impulsada por la digitalización del comercio y la reorganización logística, observamos un crecimiento más estable, aunque sostenido. En Aprolis prevemos un ejercicio donde el cliente priorizará la fiabilidad, la disponibilidad inmediata y la flexibilidad en las fórmulas de uso. La renovación de flotas y la búsqueda de soluciones energéticas eficientes serán claves, así como la expansión de proyectos vinculados a automatización. Nuestro foco estará en acompañar al cliente con un servicio más consultivo, donde el valor añadido prime sobre el volumen.
¿Cuál es la característica distintiva de sus máquinas respecto a la competencia?
Nuestra principal ventaja competitiva es la combinación de tecnología avanzada con una fiabilidad excepcional. Todas nuestras máquinas están diseñadas para maximizar disponibilidad, reducir averías y minimizar el coste total de propiedad. Además, contamos con una gama multienergía muy completa—litio, plomo y combustión—, lo que nos permite ofrecer la solución exacta para cada tipo de operación. Ese abanico, unido a una red de servicio posventa muy robusta, hace que nuestros clientes no tengan que adaptarse a la máquina, sino que la máquina se adapta a su realidad operativa.
Las carretillas elevadoras han sido pioneras en la electrificación. ¿Cuál es la estrategia principal que siguen ahora en la eficiencia energética de sus productos?
gestión de la energía. Nuestras estrategias se centran en tres ejes:
- Tecnología de baterías de litio de última generación, con cargas ultrarrápidas y mayor densidad energética.
- Sistemas inteligentes de gestión del consumo, que monitorizan en tiempo real el uso de la máquina y permiten ajustar modos de trabajo.
- Optimización del rendimiento del motor y la hidráulica, reduciendo fugas energéticas y mejorando la respuesta.
El objetivo es claro: más horas de trabajo por carga y una vida útil más prolongada de los equipos.
La sostenibilidad de los procesos y el ahorro energético, ¿son realmente una preocupación de los compradores? ¿O el precio y la financiación adecuada marca la agenda?
El cliente hoy es más pragmático: busca sostenibilidad, sí, pero siempre que venga acompañada de eficiencia económica. El ahorro energético importa porque reduce costes de operación; la sostenibilidad importa porque se integra en criterios ESG reales de muchas compañías; pero el precio y la flexibilidad de financiación siguen siendo decisivos. Por eso nuestras propuestas combinan tecnología eficiente con modelos de renting, alquiler a largo plazo y soluciones llave en mano que facilitan la transición sin elevar la inversión inicial.
¿Cómo puede ayudar la IA a facilitar los diseños de producto y procesos logísticos?
La IA está transformando tanto el diseño de los equipos como las operaciones del cliente. En el desarrollo de producto permite simular miles de escenarios de uso, anticipar fallos, mejorar ergonomía y optimizar la eficiencia energética antes incluso de fabricar un prototipo. Y en los procesos logísticos, la IA ayuda a analizar patrones de tráfico, dimensionar flotas, reducir rutas ineficientes y detectar comportamientos de riesgo. En Aprolis ya utilizamos herramientas de análisis avanzado para recomendar configuraciones más precisas y para mejorar el mantenimiento predictivo, reduciendo tiempos de inactividad y aumentando la disponibilidad.
¿Las carretillas automatizadas y sin conductor son el futuro? ¿Es imaginable la desaparición de los operarios de almacén, con carretillas funcionando solas?
La automatización es una tendencia imparable, pero no significa la desaparición del operario. Lo que veremos es una convivencia inteligente: las carretillas automatizadas asumirán tareas repetitivas, largas y de bajo valor, mientras que los operarios se dedicarán a labores de supervisión, control de calidad y operaciones complejas. La logística requiere flexibilidad, y hoy la combinación de equipos automáticos con operarios cualificados es la fórmula más eficiente. La desaparición completa del conductor no es un escenario realista a medio plazo; lo que sí veremos es una evolución hacia roles más tecnológicos y mejorados dentro del almacén.