El sistema se basa en una electrovía patentada de perfil IPE en acero S-235

Singular Logistics revoluciona la intralogística industrial llevando los movimientos de cargas a la altura

Dikra Redondo, directora de Marketing y Comunicación de Singular Logistics

07/04/2026
Las plantas industriales europeas afrontan en 2026 una triple presión que erosiona su competitividad: naves saturadas sin margen de ampliación, escasez de personal operativo y riesgos laborales por la convivencia de personas, carretillas y AGV en pasillos congestionados. Según datos del sector, hasta el 70% de las operaciones intralogísticas dependen todavía de flujos en suelo que generan microparadas, accidentes y costes ocultos equivalentes al 12-15% del coste total de producción.
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En este contexto, Singular Logistics, empresa integrada en Singular Group (grupo empresarial tecnológico e industrial con presencia en aeronáutica, movilidad e intralogística), propone llevar los movimientos de cargas a la altura mediante electrovías y vehículos autónomos, para ganar suelo en la planta sin necesidad de ampliar superficie. “Si el suelo está colapsado, la solución no es pelear por centímetros, sino mirar hacia arriba”, explica Carlos Cuesta, CEO de Singular Logistics y Doctor en Ingeniería Industrial.

La propuesta técnica

El sistema se basa en una electrovía patentada de perfil IPE en acero S-235, instalada en altura sobre las líneas productivas. Por ella circulan vehículos en dos configuraciones: el O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle), de desplazamiento horizontal, y el OHT (Overhead Hoist Transport), que además desciende para realizar cargas y descargas a diferentes cotas. Los modelos SL-100 y SL-1500 cubren cargas de hasta 100 kg y 1.500 kg respectivamente, con un consumo de 350 W por vehículo. Cada unidad gestiona de forma autónoma sus rutas y operaciones gracias a una arquitectura de control descentralizada, lo que permite escalar la instalación de forma modular y Plug&Play sin reprogramaciones, y adaptar los recorridos a cambios de layout mediante calderería estructural convencional.

Impacto operativo cuantificado

En una línea crítica de 100 metros con 60 palets/hora, la implantación de cinco unidades SL-1500 OHT elimina los accidentes, suprime las microparadas y eleva el throughput un 15%, hasta los 69 palets por hora. Con un ahorro anual en OPEX de 300.000 euros y un CAPEX de 406.000 euros, el ROI se sitúa en 16 meses. Además, se ganan 200 m² de suelo productivo sin ampliar la nave, que pueden destinarse a nueva capacidad productiva o a ampliar buffers.

Una apuesta estratégica, no incremental

Para las plantas donde el suelo ya no da más de sí, la intralogística en altura es hoy una ventaja competitiva real y medible. Con proyectos piloto desde 80.000 euros y financiación en renting, Singular Logistics pone esa ventaja al alcance de cualquier operación industrial.

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