El principal reto de la logística ya no es únicamente mover mercancía de forma eficiente, sino gestionar operaciones cada vez más dinámicas

Solo el 54% de las empresas alcanza un nivel medio de digitalización logística en España

Redacción Interempresas26/03/2026

La logística empresarial en España atraviesa un momento de transformación estructural. Tras varios años de impulso hacia la digitalización, el sector entra ahora en una fase en la que el foco ya no está en incorporar nuevas herramientas, sino en integrar y optimizar las ya existentes dentro de operaciones cada vez más complejas.

Esta es una de las principales conclusiones del primer Informe sobre el estado de la logística en España 2026 de Tookane, elaborado a partir de datos de profesionales del ámbito logístico y operativo. El estudio ofrece una lectura clara: la evolución del sector no está siendo disruptiva, sino progresiva, y viene marcada por la necesidad de gestionar entornos operativos más fragmentados.

Digitalización consolidada, pero integración pendiente

Más de la mitad de las empresas se sitúa en un nivel medio de digitalización logística, mientras que una parte relevante continúa operando con procesos parcialmente manuales.

El ERP se ha consolidado como un estándar prácticamente universal, pero la adopción de herramientas específicas para la gestión logística sigue siendo limitada. Esto refleja una brecha entre disponer de tecnología y tener una operación realmente integrada.

En este contexto, el reto del sector ya no es digitalizarse, sino conectar sistemas, estructurar la información operativa y construir entornos capaces de soportar la creciente complejidad.

La complejidad operativa como motor de transformación

El estudio identifica un cambio relevante en el motor de evolución del sector. La transformación logística ya no depende principalmente del tamaño de la empresa, sino del grado de complejidad operativa derivado de la gestión multicarrier.

A medida que las organizaciones trabajan con múltiples operadores logísticos, aumenta la necesidad de coordinación, visibilidad, control y automatización de procesos.

Este cambio está redefiniendo el papel de la función logística, que evoluciona desde la gestión de transporte hacia la orquestación de ecosistemas logísticos cada vez más complejos.

La gestión de incidencias se convierte en el principal reto operativo

El informe evidencia un cambio en la naturaleza de los principales desafíos. Las empresas ya no identifican el coste del transporte como el único foco, sino que señalan como principales puntos de fricción la gestión de incidencias y devoluciones, la visibilidad de los envíos, la coordinación entre departamentos y la carga administrativa.

Este cambio refleja una transformación estructural: el principal reto de la logística ya no es únicamente mover mercancía de forma eficiente, sino gestionar operaciones cada vez más dinámicas y expuestas a la excepción.

De tener datos a utilizarlos: una brecha clave

A pesar de la implantación tecnológica, solo una parte de las empresas utiliza herramientas de reporting de manera habitual.

Esto pone de manifiesto que el control operativo estructurado no es una consecuencia automática de la digitalización, sino una decisión organizativa que aparece con mayor intensidad a medida que aumenta la madurez logística.

Una evolución progresiva hacia la automatización y la inteligencia operativa

En relación con la inteligencia artificial, el estudio muestra un enfoque pragmático por parte del sector.

Las aplicaciones que despiertan mayor interés están orientadas a la mejora de la eficiencia operativa, como la asignación de transportistas, la auditoría de facturas o la optimización de rutas.

La inteligencia artificial se percibe como una evolución natural de la operación, más que como una disrupción inmediata, y su adopción está claramente vinculada al nivel de madurez tecnológica de las organizaciones.

Sostenibilidad: una variable aún incipiente

El informe también identifica una brecha relevante en materia de sostenibilidad.

Una parte significativa de las empresas no mide de forma estructurada las emisiones asociadas a su actividad logística, lo que sugiere que este ámbito sigue siendo incipiente, aunque con previsión de ganar peso en los próximos años debido a la presión regulatoria.

Presentación del informe y debate sectorial

En este contexto, Tookane presentará los resultados completos del informe el próximo 7 de abril en un evento online, en el que se abrirá un espacio de análisis y debate sobre la evolución del sector.

La sesión contará con la participación de profesionales de Supply Change, AECOC y Conforama, que aportarán su visión sobre los retos actuales de la logística y compartirán su experiencia en la gestión de operaciones en entornos cada vez más complejos.

Durante el evento se abordarán cuestiones como el nivel de digitalización del sector, los principales desafíos operativos, la evolución del modelo multicarrier y el papel de la tecnología en la mejora de la eficiencia logística.

Más información sobre el evento y acceso al registro en: https://resources.tookane.com/informe-sectorial-2026

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