La interoperabilidad constituye uno de los principales retos para la adopción de la carta de porte digital

IRU impulsa un grupo de trabajo para mejorar la interoperabilidad del eCMR

Redacción Interempresas22/06/2026

Proveedores tecnológicos, transitarios y expertos del sector desarrollarán un estándar abierto para facilitar el intercambio de información entre plataformas de carta de porte digital.

La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha puesto en marcha un grupo técnico de expertos con el objetivo de impulsar la interoperabilidad entre las distintas soluciones de eCMR, la versión digital de la carta de porte regulada por el Convenio CMR de las Naciones Unidas.

La iniciativa reúne a los proveedores tecnológicos Fieldeas, Pionira y TransFollow, la empresa de identidad digital IN Groupe y la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA).

El objetivo es desarrollar un estándar B2B abierto e interoperable que facilite el intercambio de información entre operadores de transporte, cargadores, transitarios y autoridades, independientemente de la plataforma utilizada. El estándar deberá cumplir con el Convenio CMR, el protocolo eCMR y las especificaciones funcionales definidas por Naciones Unidas.

Las primeras pruebas piloto con usuarios reales están previstas para finales de este año. El grupo también prevé incorporar a otros proveedores de soluciones de eCMR para ampliar el alcance de la iniciativa.

Según la IRU, la interoperabilidad constituye uno de los principales retos para la adopción de la carta de porte digital, debido a la fragmentación existente entre las distintas plataformas disponibles en el mercado.

El CMR es el documento de transporte por carretera más utilizado a nivel internacional, con alrededor de 280 millones de operaciones transfronterizas al año. Su versión digital permite reducir la gestión documental en papel, agilizar procesos administrativos y facilitar el cumplimiento de futuras obligaciones digitales como el reglamento europeo eFTI.

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