11/06/2018
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La CE aprueba ampliar los Corredores Mediterráneo y Atlántico en TEN T
Corredores Europeos, ampliación del Atlántico y Mediterráneo Corredores Europeos, ampliación del Atlántico y Mediterráneo

La Comisión Europea ha incluido en su propuesta de revisión del Mecanismo Conectar Europa (CEF) la ampliación de los Corredores Atlántico y Mediterráneo, que solicitó el Ministerio de Fomento el mes de diciembre pasado. La CE ha propuesto destinar 30.600 M€ para las redes transeuropeas en el nuevo periodo 2021-2027 a los que España podrá optar con nuevas conexiones a los dos Corredores ferroviarios básicos de los nueve definidos en Europa. La movilidad autónoma, conectada y segura forma parte del proyecto.

A pesar del retraso que llevan los dos grandes Corredores Peninsulares: Atlántico y Mediterráneo en la red TEN T, el gran proyecto europeo para conectar Europa por ferrocarril, España pidió una ampliación con una mayor conexión entre diferentes puntos que no estaban incluidos en el anterior proyecto. La CE ha accedido a esta ampliación en el transcurso de la negociación para determinar los fondos que permitirán financiar las redes Transeuropeas de transporte dentro del programa europeo CEF (Connecting Europe Facility) para el periodo 2021-2027 con la proposición de destinar 30.600 M€. Adicionalmente, el reglamento propone itinerarios de financiación prioritaria en ciertas líneas como la conducción autónoma, e incluye el corredor Cantábrico viario completo entre ellos.

Exceptuando los 11.300 M€, destinados a países de cohesión, España podrá optar a recibir parte de este presupuesto para el desarrollo de una red transeuropea de transporte eficiente, sostenible, conectada, inclusiva y segura, señalan en el comunicado del Ministerio de Fomento. La propuesta española fue remitida en el pasado mes de diciembre incluyendo el total de la extensión de los Corredores Atlántico y Mediterráneo que se incorpora al nuevo Reglamento. Se inicia ahora el trámite de aprobación por el Parlamento Europeo y el Consejo, para su entrada en vigor en 2021.

Los itinerarios que se incorporan a los Corredores son los siguientes:

  • Coruña-Vigo-Orense-León
  • Gijón – León – Venta de Baños
  • Huelva – Sevilla
  • Zaragoza – Pamplona/Logroño – Conexión Corredor
  • Vía fluvial del Guadalquivir
  • Conexiones marítimas de los corredores con Canarias y Baleares

Con la pertenencia a los corredores se mejora la conectividad, visibilidad y oportunidades de cofinanciación de estas infraestructuras, pero no se garantiza la obtención de fondos europeos para las mismas, pues la necesidad financiera estimada para el desarrollo completo de la red es mayor que el presupuesto disponible.

CEF (Connecting Europe Facility)  es un instrumento clave de financiación de la UE para promover el crecimiento, el empleo y la competitividad a través de inversiones específicas en infraestructuras a nivel europeo. CEF poya el desarrollo de redes transeuropeas interconectadas de manera eficiente, sostenibles y de alto rendimiento en los ámbitos del Transporte, la Energía y los Servicios Digitales. Las inversiones de CEF completan los eslabones perdidos en la energía, el transporte y la red troncal digital de Europa.

TEN T: Conectando Europa por corredores ferroviarios

Los corredores europeos multimodales de la red básica establecidos en el Reglamento UE 1316/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, conocido como Reglamento CEF, constituyen las arterias principales de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) dentro de la Unión Europea. En ellos se concentran los principales flujos de mercancías y personas, dando así servicio a la mayor parte de su población y empresas.

Por España discurren dos de los nueve corredores definidos: el Atlántico y el Mediterráneo, que en principio se extienden  por 10 de sus 17 comunidades autónomas (NUTS 2): Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana, Cataluña, Extremadura, Castilla La Mancha, Madrid, Aragón, Castilla León y País Vasco. Ahora con esta ampliación se verán beneficiadas también las  Comunidades Autónomas de Navarra, Rioja, Cantabria, Asturias y Galicia, Canarias y Baleares, con 8,5 millones de habitantes (en 2016) y un producto interior bruto de 188.916 M€, lo que representa el 18,28% de población que genera casi el 17% del PIB total de España.

En el actual periodo financiero 2014-2020 los fondos CEF para transportes han sido principalmente destinadas a los corredores de la red básica. Así, el 85% de los fondos a España lo han sido a actuaciones en los Corredores Atlántico y Mediterráneo, bien en infraestructuras o bien en instalaciones sobre los mismos como el ERTMS o el despliegue de infraestructura de suministro de combustibles alternativos.

El texto íntegro de la propuesta de regulación se encuentra en el siguiente enlace: https://ec.europa.eu/commission/publications/connecting-europe-facility-digital-europe-and-space-programmes_en

Algunos enlaces acerca de TEN T y los Corredores Mediterráneo y Atlántico

España está perdiendo el tren de la red europea de transporte TENT-T

Empieza la señalización europea ERTMS en el Eje Atlántico

Conectando Europa, España solicita fondos para proyectos por 1.140M€

Retos y oportunidades en los corredores europeos de mercancías

50 M€ de la UE para instalar Sistemas Inteligentes de Transporte en vías europeas

La locomotora económica del Corredor Mediterráneo lleva retraso

Los corredores TEN-T necesitan 700 BN€ hasta 2030

El Corredor del Mediterráneo se queda atrás

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